Mit 40 Millionen Euro können sie die Umwandlung des Kelsterbacher Waldes in eine Betonfläche für den Start und die Landung von Flugzeugen wohl kaum ersetzen. Die Größe der betroffenen Fläche ist auf den Satellitenbildern unten gut zu erkennen.
Timeship, morguefile.com
Der Flughafen Frankfurt a.M. aus dem Blickwinkel eines Satelliten
Auf den Satellitenbildern in der Animation unten ist der Flughafen Frankfurt a.M. dargestellt. Bei diesen Satellitenbildern handelt es sich um sog. Falschfarbenbilder. Sie zeigen alle ein und dieselbe Region, nur zu unterschiedlichen Zeitpunkten: Ein Bild stammt aus dem Jahr 2000, das andere istvon 2010. Neben der Animation ist eine Legende zu den Satellitenbildern: sie soll dir helfen die Satellitenbilder zu lesen.
Vergleiche die beiden Satellitenbilder miteinander, um herauszufinden, wie sich der Flughafen in den 10 Jahren zwischen 2000 und 2010 entwickelt hat.
Satellitenbilder: U.S. Geological Survey
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In Aufgabe 3 geht es darum, das Waldgebiet um den Flughafen herum und die neue Start-/Landebahn in eine Karte einzeichnen.
Der Flughafen und der Kelsterbacher Wald
Der Kelsterbacher Wald ist ein einzigartiges Waldökosystem und sehr wichtig für die biologische Vielfalt in der Region. Der Wald ist vor einigen Jahren wegen seiner ökologischen Bedeutung als Schutzwald ausgezeichnet worden. Unten rechts ist das Gutachten dazu. Und was mit dem Waldgebiet nördlich des Flughafens Frankfurt a.M. geschehen wird, wenn dort die neue Start-/Landebahn gebaut werden sollte, ist in der Animation unten links zu sehen.
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Die Antwort der Umweltschützer auf den Bau der neuen Start-/Landebahn
Vor einigen Tagen haben Anwohner und Umweltschützer begonnen, gegen den Bau der neuen Start-/Landebahn zu demonstrieren. Es werden noch weitere Demonstrationen folgen.
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Robin Wood e.V.
Die Bedeutung des Kelsterbacher Waldes für die Umwelt arbeitest du in Aufgabe 4 heraus.
