Die Stadt der kurzen Wege
Ein klarer Vorteil ist, wenn viele Funktionseinrichtungen des alltäglichen Lebens an einem Ort sind, dass man kürzere Wege zum Einkaufen, zur Schule oder zur Arbeit hat. Dadurch lässt sich die Anzahl an Autos und gleichzeitig der Abgase reduzieren.
Im Falle der Bahnstadt in Heidelberg ist zudem der Bahnhof in unmittelbarer Nähe. Arbeitende aus nahgelegenen Städten haben eine gute Anbindung an den Bahnhof und können schnell und bequem mit öffentlichen Verkehrsmitteln ihren Arbeitsplatz erreichen.
Wie laut ist Heidelberg?
Geknatter, Getratsche und
Gequietsche – die Welt ist bunt und laut. Tag und Nacht
erzeugen wir zum Transport oder zur Kommunikation Geräusche. Sind die
akustischen Reize
unerwünscht wird aus ihnen schnell Lärm und stellt eine Gefahr für die
Gesundheit dar.
Etwas mehr als 40 000 Autos fahren innerhalb von 24 Stunden auf einer 2-spurigen Straße im Herzen Heidelbergs. Da kommen allerhand Abgase, aber auch eine hohe Lärmbelastung zustande. Jedes Auto, das nicht fährt ist ein Gewinn für die Umwelt. Deshalb ist es wichtig, dass beim Bau eines neuen Stadtteils, wie der Bahnstadt die Anbindung an öffentliche Verkerhrsmittel gewährleistet ist und die Möglichkeit besteht mit dem Rad seine Erledigungen zu machen.
Hast du schon mal eine Karte angehört?
Die
Karte stellt die gemittelte Lärmsituation Heidelbergs über einen
Zeitraum von 24 h dar. Je höher der Wert in dB (Dezibel), desto lauter
ist es. Ein normal lautes Gespräch erreicht einen Schallpegel von 60 dB, ab 85 dB besteht Gehörschutzpflicht am Arbeitsplatz und entspricht einem lauten Radio.
Fahre mit der Maus über die verschiedenen Farben und du kannst über
Lautsprecher die Karte akustisch erkunden. Wo ist es am lautesten, wo am
leisesten?
